参考になる回答がありました。

回答：

「皇居」でしょう。
自然観察園までありますから。

また明日。(参考サイト：yahoo知恵袋）

回答：

分かりやすいのは山陽電鉄の方ですよ。三ノ宮駅などの大きな所で乗り換えるより楽です。
http://motomachi.mylog.jp①まずは山陽曽根駅から普通で高砂駅へ行ってください。
山陽曽根→高砂(曽根から普通電車で３駅です)②次に阪神本線直通特急の梅田行きに乗り換えとなります。

(ホームの移動だけです)高砂→阪神尼崎(阪神本線直通特急) 約73分————————————————————-またはJR元町で乗り換えのパターンです。

①JR曽根→JR元町(山陽本線快速) 約54分②阪神線に乗り換え、阪神元町→阪神尼崎(阪神本線直通特急) 約26分駅の規模からいきますと三ノ宮より元町で乗り換えの方が楽です。

JR元町駅と阪神元町駅とは連絡通路があります。

また明日。(ヤフー知恵袋より一部参照）

センター南 お部屋探し

質問：

神奈川県内の有隣堂を規模の大きさ順にランク付けするとどんな感じになるでしょうか？わかる範囲で、主観で良いので教えてください。小田原ラスカ店は厚木店より大きいんですかね？本店ランドマークプラザ店 ザ・ダイヤモンド店トーヨー地下街店ルミネ横浜店東戸塚店戸塚店戸塚駅地下売店たまプラーザ店センター南駅店 藤沢店小田原ラスカ店大和店厚木店川崎BE店川崎アゼリア店新百合ヶ丘エルミロード店ミウィ橋本店ルミネ町田店

面白いですね。このような回答がありました。

回答：

１．本店２．ザ・ダイヤモンド店３．藤沢店４．ランドマークプラザ店５．ルミネ横浜店６．東戸塚店７．戸塚駅地下売店自分の知っているのは7つのみですが。こんなイメージです。
４と５は同じくらい？？？

また明日。

(参考、Yahoo!知恵袋)

質問：

４月から関西大学（千里山キャンパス）に進学します。

下宿先を決めたいのですが、安全・便利・快適な地域はどこですか？？土地勘が全くないので教えてください。

学校に通いやすくて、生活するのに住みやすくて、梅田や新大阪への移動が面倒くさくないところって、あるでしょうか？阪急だと、梅田に行く時や帰省の際にたくさん乗り換えないといけないイメージがあります。
また、関大前駅周辺は飲み屋さんが多いと聞いて、治安面で少し不安です。

生活に必要な物を買いに行く時は、どこに進出したらいいでしょうか？そして、千里山というからには、坂もいっぱいありますよね？学校まで自転車で通うことになる場合は、雨や雪や台風の日でも頑張って登校できる範疇でしょうか？バスは、路線やダイヤが発達しまくっている、というわけでもなさそうですよね？在学生に人気のエリアや、おススメの通学方法があれば、ぜひ教えていただきたいです。
宜しくお願いします。

とても参考になる回答がありました。

回答：

私は北千里の大学を20年前に卒業し、千里山附近を再訪したのは最近でも5年前くらいの者です。
生活しやすくて、梅田や新大阪に出やすいところで、阪急沿線でないところというと、「江坂」駅附近になります。その代わり、関大までは遠いですよ。http://kandaimae.aa9.jp御堂筋線（道路なら新御堂）から阪急・千里線沿線までは、一山超える感じですから。
また、関大前から阪急で新大阪に出るのなら、梅田でなく「南方」（西中島南方）で乗換える方が、歩く距離を少なくできます。

今は関大前に飲み屋が多いのですか？ 私の頃は、阪急・京都線と接続する淡路か、JR吹田駅前だけでしたが。

千里山～豊津は、南千里以北と違って愛着の持てる古い住宅街なので、今でも懐かしいのですが、５年毎くらいに再訪すると、お世話になった店が閉店していることが多く、寂しくなります。ですから、私以外の最新の情報も、調べてください。

今日はこれで。
（参考、Yahoo!知恵袋)

興味深いですね。
こんな回答がされていました。

回答：

それは現実的に不可能です。

東北新幹線高架橋の直上に登り降りする部分の急勾配が33‰に達する為、古い電車や、機関車牽引列車ではこの急勾配に対応しきれず、この上野-東京間に運用される事は間違ってもありません。
モータを複数搭載している電車の211系と、185系もこの急勾配には対応不完全です。もし急勾配区間で停止した場合、再発進不能に陥る可能性があると言われています。

機関車牽引列車では、機関車にしかモータが搭載されておらず、一個のモータではこの急勾配を登り切れないだろうし、電車ならモータが点在しているから協調運転となり、連結器の負担も軽くなりますが、機関車牽引列車の場合、客車にはモータが無いから、無理に急勾配を登ろうとすれば連結器に負担が掛かってしまいますね。後ろにも機関車を連結してプッシュプル運転すれば連結器の負担がかなり軽くなりますが、それでも急勾配を登り切れないでしょう。

今更碓氷峠で活躍したEF63みたいな粘着運転出来る機関車を、その為にわざわざ開発・製造するとも到底思えませんし。それに先の回答にもありますが、機関車の機回し（機関車の連結位置を逆にする行為）を、ラッシュ時にするのは、通勤電車の運転の妨げになりますし、上野発着の今は行き止まりホームに入る為、運転士を最前列に乗務させて機関車が後押しする「推進運転」をしていますが、さすがにこれで急勾配を登るのは無理です。

まぁ、高架ホームに入るなら推進運転の必要はありませんけど。
それに北海道新幹線が開業すれば、北斗星そのものが廃止されるのは間違いないです。
あけぼのもどうだろう？北海道新幹線が開業しても最終的に残れるのはカシオペアくらいかな？ この程度の本数で東京発着にしようとするのは無駄なのです。
機関車牽引列車のままなら東京発着はそもそも無理で、東京発着にするなら寝台電車に置き換えが必須です。http://ueno.plush01.com

今日はこの辺で（YAHOOから引用）

回答：

武庫川から阪神電車で三宮へ行き、三宮で地下鉄西神山手線（西神中央ゆき）に乗れば行けます。
三宮まで阪神電車で280円、地下鉄は330円で三宮から23分で行きます。

ではまた。

(参考、Yahoo!知恵袋)

質問：

目黒駅周辺でディナー 居酒屋 レストラン など目黒駅周辺での食事（夕食） おすすめな所があれば教えて下さい。何もわからないので、宜しくおねがいします。

面白いですね。
このような回答がありました。
賃貸マンション 目黒

回答：

行ったことないんですけど、ココ雑誌なんかにもよく取り上げられていて気になってるんです。

和創作 太（た）http://r.tabelog.com/tokyo/A1316/A131601/13034770/メニューは「おまかせコース ５０００円」のみ。毎日ご主人（丸顔）の気まぐれで内容が違うみたいなんです。雑誌を見る限りでは小皿の料理が１０品ぐらいあってコスパよさそうです。食べログでの評価も高いですねぇ。

ではまた。

（参考サイト：yahoo知恵袋）

質問：

歩行者はね３人死亡、過失傷害容疑で少年逮捕１日午後９時40分ごろ、横浜市都筑区茅ケ崎中央の交差点で、乗用車同士が衝突し、うち１台が歩道に突っ込み、信号待ちをしていた歩行者の女性３人をはねた。
女性３人は病院に運ばれたが、まもなく死亡した。
神奈川県警都筑署は女性らの身元の確認を急ぐとともに、事故の原因を調べている。 同署によると、現場は片側４車線の市道の交差点で、直進していた車が反対車線から右折してきた車と衝突。歩道に押し出され、信号を待っていた３人をはねた。
運転手らにけがはないという。

現場は市営地下鉄センター南駅から西に約200メートルの都筑市役所や百貨店などが並ぶ一角。
少年め・・・。信号を待ってただけの人が何でこんなことに・・・。これ『過失傷害』で逮捕って言ってますけど『重過失致死傷罪』にはならないんですか？詳しい方、教えて下さい。センター南 賃貸その辺はちょっとわからないけど・・・って方もぜひご意見を聞かせて下さいm(_ _)m亡くなられた方々が安らかに眠られますように（TT)

面白いですね。ベストアンサーはこれでした。

回答：

事故を起こした少年は、信号を見落としたのではなく、赤信号で止まっている車を無理に追い越して、右折する車の前を通過するため赤信号を承知で交差点に突っ込んだのでしょう。

ふつう、事故後すぐに信号に気がつかなかったなんて言いません。信号を見ていたからこそ言える証言です。

重過失致死ではなく、危険運転致死罪に該当させるべきです。

ではまた。（参考サイト：yahoo知恵袋）

回答：

二子玉川の高島屋のは沢山打ってました

参考になりましたでしょうか

回答：

昔は震度計設置地点は各都道府県市町村に在る程度でした。

仮に震源が海底だった場合、横浜市内でも海に近い中・磯子・金沢区と内陸部の青葉・緑・瀬谷辺りとでは地盤や揺れの進行方向等の違いで、震度に差が出ます。

近い将来東海地震が来ると叫ばれ、また、全国各地で地震が相次いでいた事を背景に、定点観測地点の他に各市町村の役場等に震度計を設置しました。
これによって細かい震度を記録できると同時に、どの区域の地盤が弱いか等のデータを分析し、ハザードマップなどに役立て、いずれは予知材料にもつなげる予定です。
回答が長くなりましたが、ご参考に!

また明日。(参考サイト：yahoo知恵袋）